КРАСНОДАР
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Образ жизни Краснодар
Город Краснодар,
27 марта 2024
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
28 марта, 2024
Парк Галицкого, Краснодар, 27 марта 2024 / Krasnodar Galitsky Park
КРАСНОДАР
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Парк Галицкого / Парк "Краснодар"
Город Краснодар, 27 марта 2024
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Краснодарский трамвай, 27 марта 2024 / Krasnodar tram
Трамвай Краснодара
© Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Краснодарский
трамвай
Город Краснодар,
27 марта 2024
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылкам:
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Электровоз ЭП1М-759, 27 марта 2024
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ЭП1М-759
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 27 марта 2024
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Электровоз ЭП1М-575 / Electric locomotive EP1M-575
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ЭП1М-575
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 27 марта 2024
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод Россия
Сетевой №: 11991973
Построен: 2009
Категория: Магистральные электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
СР Ярославский ЭРЗ 2020 г.
* * *
Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Подписаться на:
Сообщения (Atom)