ФотоБлог Торгачкин Игорь Петрович © Igor Torgachkin

17 февраля, 2020

Электровоз ВЛ80С-1466 / Electric locomotive VL80S-1466

Электровоз ВЛ80С-1466

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1466

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окрестности станицы Нижнебаканской,

ОП 767 км, 16 февраля 2020

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Юго-Восточная железная дорога
Депо: ТЧЭ-4 Лиски-Узловая
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №: 12529319/12529327
Построен: 1985
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
12.2019 г. передан в депо Лиски
СР - 05.2008 г.
КР Ростовский ЭРЗ - 08.2013 г.
СР Ростовский ЭРЗ - 03.2019 г.

* * *

Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электропоезд ЭД9М-0127, 16 февраля 2020

ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд ЭД9М-0127

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окрестности станицы Нижнебаканской,

ОП 767 км, 16 февраля 2020

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электропоезд ЭД9М-0127 /

Electric train ED9M-0127

* * *

Добро пожаловать!
Вас приветствует
• TORGACHKIN •
Торгачкин Игорь Петрович

* * *

16 февраля, 2020

Тепловоз ТЭП70БС-343 / Locomotive TEP70BS-343

Тепловоз ТЭП70БС-343

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Тепловоз ТЭП70БС-343
(Новый, в окрасе для Крымской ЖД)

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Станица Нижнебаканская, 16 февраля 2020

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

ТЭП70БС имени Б. К. Саламбекова

ТЭП70 (тепловоз с электрической передачей, пассажирский, 7-ая разработка Коломенского завода) - пассажирский тепловоз, производившийся в СССР и производящийся в модифицированном виде в России на Коломенском заводе с 1973 года. Усовершенствованные модели получили наименования ТЭП70У и ТЭП70БС. От ТЭП70 они отличаются более технологичным кузовом, наличием МСУД (микропроцессорной системы управления и диагностики), расположением песочных бункеров (они расположены непосредственно над тележками, как у ТЭП60 и первых ТЭП70) и другими мелкими деталями. Отличия между ТЭП70У и ТЭП70БС сводятся к наличию у последнего системы электроотопления состава, подобно пассажирским электровозам. На практике электроотопление практически не используется, в силу отсутствия дроссель-трансформаторов, пропускающих большой ток в обход изолирующих стыков систем СЦБ, на большинстве неэлектрифицированных линий в России. В 2003 году имя Героя Социалистического Труда - Бориса Константиновича Саламбекова было присвоено пассажирским тепловозам серии ТЭП70А. С тех пор название этого локомотива звучит так: ТЭП70БС.
Прозвища тепловоза: "ТЭПка", "Тапок", "Саркофаг" или "Горбатый" или "Гроб" из-за формы крыши, "Бесик" (для ТЭП70БС).

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электровоз ЭП1П-052 / Electric locomotive EP1P-052

Электровоз ЭП1П-052

* * *

Электровоз ЭП1П-052

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Станица Нижнебаканская, 16 февраля 2020

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1П
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №: 11975513
Построен: 2010
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется

* * *

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.

* * *
Другие фото по ссылке:
Электровоз ЭП1П-052,
23 мая 2020
* * *

Добро пожаловать!
Вас приветствует
• TORGACHKIN •
Торгачкин Игорь Петрович

* * *

NEPTUNE THELISIS / IMO 9306718

Ролкер NEPTUNE THELISIS / IMO 9306718

* * *

Ролкер

NEPTUNE THELISIS /

IMO 9306718

Морской порт Новороссийск,

14 февраля 2020

Черноморское побережье Кавказа,

Новороссийская (Цемесская) бухта.

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *