Розы Новороссийска, 24 мая 2015 / Roses Novorossiysk, May 24, 2015

 Розы Новороссийска, 24 мая 2015

  Розы Новороссийска, 24 мая 2015

  Розы Новороссийска, 24 мая 2015

  Розы Новороссийска, 24 мая 2015

  Розы Новороссийска, 24 мая 2015

ФЛОРА © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Розы цветут, 24 мая 2015 

Город Новороссийск, Южный район,

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Роза - собирательное название видов и сортов представителей рода Шиповник (Rosa), выращиваемых человеком. Большая часть сортов роз получена в результате длительной селекции путём многократных повторных скрещиваний и отбора. Некоторые сорта являются формами дикорастущих видов.

* * *

Другие фото по ссылке:

Розы Абрау-Дюрсо, 23 мая 2015 / 

Roses Abrau Durso, 23 May 2015

* * *

Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / May 24, 2015

Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 

Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch  

 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 

 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 

 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 

 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Щегол обыкновенный, или черноголовый / 

Carduelis carduelis / Goldfinch

Город Новороссийск, 24 мая 2015 

Южный район, полуостров Абрау, 

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Наблюдение за птицами предгорий Кубани и

Черноморского побережья Кавказа /

Орнитологический фотодневник /

Фотобёрдинг © Торгачкин Игорь Петрович /

Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.

* * *

Другие фото по ссылке:

Щегол обыкновенный / 

Carduelis carduelis / May 15, 2015

* * *

Трамвай № 594 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 594

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 594+329)

Город Краснодар, 15 мая 2015
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 594 / УКВЗ 71-605

* * *

Трамвай № 329 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 329

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 594+329)

Город Краснодар, 15 мая 2015
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 329 / УКВЗ 71-605

* * *

Трамвай № 574 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 574

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 310+574)

Город Краснодар, 15 мая 2015
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1986
Заводской №: 10510
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 574 / УКВЗ 71-605 / 
7 августа 2015
* * *
Трамвай № 574 / УКВЗ 71-605 / 
28 ноября 2015
* * *
Трамвай № 574 / УКВЗ 71-605 / 
2 мая 2016
* * *
Трамвай № 574 / УКВЗ 71-605 / 
29 августа 2016
* * *