Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Танкер NS CONCORD / IMO 9299692
Морской порт Новороссийск, 12 февраля 2012
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *
Ship Spotting / Tankers Photos © Igor Torgachkin
* * *
Танкер SALAMIS на выходе из порта Новороссийск.
Новороссийский морской торговый порт (НМТП).
Бухта Цемесская (Новороссийская). Черное море.
* * *
Name of Ship:
SALAMIS
Former Name (Ex): Isere (2006), Vinashin Energy (2008)
IMO: 9188776
MMSI: 636013993
Call Sign: A8QS5
Flag: Liberia [LR]
Port of Registry: Monrovia
Vessel type: Chemical and Product Tankers
Class Society: Det Norske Veritas
Builder: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Goeje, South Korea
Build year: 1999
Owner: Mantinia Shipping - Athens, Greece
Manager / Operator: Mantinia Shipping - Athens, Greece
* * *
На фото танкер
SALAMIS на выходе из порта Новороссийск и парения моря 2 февраля 2012 года.
Парение моря это клубы тумана, возникающие вследствие испарения с подстилающей водной поверхности в более холодный воздух, который таким образом достигает насыщения. Парение моря весьма характерно для арктических морей в зимнее время, создавая сложные условия для судовождения и вызывая обледенение судов. Парение моря часто возникает и у нас в Новороссийске на Черном море при резком понижение температуры воздуха.
* * *
Ship Spotting / Maritime Photography © Igor Torgachkin
* * *
Контейнеровоз
MAERSK NORWICH в акватории порта Новороссийск.
Новороссийский морской торговый порт (НМТП).
Бухта Цемесская (Новороссийская). Черное море.
* * *
Ship Name:
MAERSK NORWICH
Previos Name: Lucie Schulte (2006)
IMO: 9301926
MMSI: 565213000
Call Sign: 9VEK9
Flag: Singapore [SG]
Category: Container Ship
Class Society: Germanischer Lloyd
Builder: Stx Offshore & Shipbuilding - Jinhae, South Korea
Built: 2006
Owner: Bernhard Schulte Group - Hamburg, Germany
Manager / Operator: Bsm Cyprus - Limassol, Cyprus
* * *
На фото контейнеровоз MAERSK NORWICH застопорил ход при заходе в порт Новороссийск из-за парения моря 2 февраля 2012 года.
Парение моря это клубы тумана, возникающие вследствие испарения с подстилающей водной поверхности в более холодный воздух, который таким образом достигает насыщения. Парение моря весьма характерно для арктических морей в зимнее время, создавая сложные условия для судовождения и вызывая обледенение судов. Парение моря часто возникает и у нас в Новороссийске на Черном море при резком понижение температуры воздуха.
* * *
Новороссийск / Landscapes of Novorossiysk © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
7 февраля 2012 года Новороссийск в очередной раз стойко пережил шквал Норд-оста. Порывы северо-восточного ветра превышали 50 м/с. Новороссийская Бора в 2012 году всерьез решила оправдать своё название и с 25 января в который уже раз обрушивает шквал ураганного ветра на город-порт, город-труженик, город-герой Новороссийск! Весь день 7 февраля дул Норд-ост свыше 45 м/с, к вечеру он усилился, и основной удар был нанесен городу в ночь на 8 февраля 2012 года. К утру, как только выползло из-за Маркотхского хребта зимнее Солнце, ветер начал стихать, а город - восстанавливаться. Разрушения катастрофические;
губернатор Кубани Ткачев А. Н. лично возглавил штаб по ликвидации последствий урагана, сказав в своем интервью, что такого урагана в Новороссийске не было уже 40 лет. Однако лично я так не считаю, ибо сам хорошо помню Новороссийскую Бору 1997 года. Сила урагана тогда так и осталось не уточненной - сдуло все анемометры :-( но она явно превышала 70 м/с, и разрушения тогда были такие же катастрофические и почти на тех же местах, как и сегодня: были сорваны крыши с пятиэтажек на проспекте Ленина, в 3-ем микрорайоне и в частных секторах пригородов Новороссийска. Норд-ост 7 февраля 2012 года отложится в памяти новороссийцев даже не тем, что жители города-героя в очередной раз сидели дома и на производстве работали без электричества, воды и отопления, а тем, что
Норд-ост разрушил памятник легендарный самолет-штурмовик Ил-2 на Малой земле. Столько лет этот самолет всегда находился в эпицентре ураганного ветра, но в этот раз фюзеляж его не выдержал и надломился у хвостового оперения.
Добро пожаловать!
Вас приветствует
• TORGACHKIN •
Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Новороссийск / Landscapes of Novorossiysk © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
7 февраля 2012 года Новороссийск в очередной раз стойко пережил шквал Норд-оста. Порывы северо-восточного ветра превышали 50 м/с. Новороссийская Бора в 2012 году всерьез решила оправдать своё название и с 25 января в который уже раз обрушивает шквал ураганного ветра на город-порт, город-труженик, город-герой Новороссийск! Весь день 7 февраля дул Норд-ост свыше 45 м/с, к вечеру он усилился, и основной удар был нанесен городу в ночь на 8 февраля 2012 года. К утру, как только выползло из-за Маркотхского хребта зимнее Солнце, ветер начал стихать, а город - восстанавливаться. Разрушения катастрофические;
губернатор Кубани Ткачев А. Н. лично возглавил штаб по ликвидации последствий урагана, сказав в своем интервью, что такого урагана в Новороссийске не было уже 40 лет. Однако лично я так не считаю, ибо сам хорошо помню Новороссийскую Бору 1997 года. Сила урагана тогда так и осталось не уточненной - сдуло все анемометры :-( но она явно превышала 70 м/с, и разрушения тогда были такие же катастрофические и почти на тех же местах, как и сегодня: были сорваны крыши с пятиэтажек на проспекте Ленина, в 3-ем микрорайоне и в частных секторах пригородов Новороссийска. Норд-ост 7 февраля 2012 года отложится в памяти новороссийцев даже не тем, что жители города-героя в очередной раз сидели дома и на производстве работали без электричества, воды и отопления, а тем, что
Норд-ост разрушил памятник легендарный самолет-штурмовик Ил-2 на Малой земле. Столько лет этот самолет всегда находился в эпицентре ураганного ветра, но в этот раз фюзеляж его не выдержал и надломился у хвостового оперения.
Добро пожаловать!
Вас приветствует
• TORGACHKIN •
Торгачкин Игорь Петрович
* * *
