КРАСНОДАР
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Краснодар Сегодня
Город Краснодар,
1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
03 сентября, 2021
02 сентября, 2021
Тепловоз ТЭМ7А-0522 / Shunting locomotive TEM7A-0522
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Тепловоз ТЭМ7А-0522
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская
железная дорога
Депо: ТЧЭ-12 Краснодар
Серия: ТЭМ7А
Завод-изготовитель: Людиновский
тепловозостроительный завод Людиново
Сетевой №: 15274129
Построен: 06.2014
Категория: Маневровые тепловозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в ТЧЭ-1 Лихая
В 2019 - передан в депо Краснодар
* * *
ТЭМ7 - маневровый тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, с осевой формулой 20+20−20+20. Самый мощный маневровый тепловоз, эксплуатирующийся на железных дорогах стран постсоветского пространства. С 2008 года выпускается основательно модернизированный вариант ТЭМ7А, который, тем не менее, не получил отдельной литеры в названии серии и отдельного диапазона заводских номеров. Условно считается, что модернизированные ТЭМ7А выпуска после 2008 года имеют номера начиная с 0300.* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Тепловоз 3ТЭ116У-001, 1 сентября 2021
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Тепловоз 3ТЭ116У-001
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Уличные надписи, 1 сентября 2021 / Krasnodar, clever thoughts
ФОТОЗАРИСОВКИ
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Уличные надписи
(из увиденного...)
Город Краснодар,
1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
01 сентября, 2021
Электровоз ВЛ80С-685 / Electric locomotive VL80S-685
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80С-685
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-6 Батайск
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод
Сетевой №: 12513693/12513701
Построен: 1983
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
* * *
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Электровоз ЭП1М-680 / Electric locomotive EP1M-680
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ЭП1М-680
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод
Сетевой №: 11993029
Построен: 04.2011
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
КР Улан-Удэнский ЛВРЗ - 06.2021 г.
* * *
Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Электровоз ЭП1М-477, 1 сентября 2021
ТРЕЙНСПОТТИНГ
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ЭП1М-477
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 1 сентября 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
31 августа, 2021
ТОП 10 ФОТО, Август 2021 / TOP 10 PHOTOS, August 2021
ФОТОПОРТФОЛИО
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
10 лучших фото, август 2021
Фотографирую для души.
Некоторые мои фотографии мне нравятся,
что и есть основной критерий для их отбора в портфолио.
Они мне нравятся и в тот момент, когда я нажимаю на затвор,
и сейчас, когда я решил показать эти фотографии Вам.
Приятного просмотра.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
30 августа, 2021
Люки Краснодара-31 / Krasnodar manhole covers
ФОТОЗАРИСОВКИ
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Крышки люков Краснодара,
история и география под ногами.
Город Краснодар, август 2021
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.
* * *
* В данное время (август 2021) ищу и фотографирую крышки люков города Краснодара, систематизировать и отбирать лучшие фото буду после достаточного накопления материала.Информация (расшифровка надписей) на люках:
* * *
310 - Люк Трубка Белла,
*фотофиксация в Краснодаре.
Вариант телефонного люка с изображением первой телефонной трубки - преобразователя Белла, извергающего молнии. Рисунок окружен 10 - конечной звездой, но надписи "Телефон НКПТ" или "НКС" или "МС" - нет. После революции в 1917 году был создан Народный комиссариат почт и телеграфов РСФСР (с 1923 года - НКПТ СССР). Дизайн крышки практически не изменился - логотип ШДРАО (Шведско-датско-русское общество) был уже привычным и узнаваемым, прочно ассоциировался с телефоном. Только изображение стали делать в виде прорезного контура, и название сменилось на "Телефон НКПТ". В 1932 году НКПТ был преобразован в Народный комиссариат связи (НКС), который просуществовал до 1946 г. С 1946 года наркоматы превращаются в министерства, так же как и буквенные обозначения на крышках колодцев. Но знаменитая картинка посередине крышки остается в добром здравии еще на ближайшие 7 лет. В 1953 году были введены Временные ТУ, за которыми в 1958 году последовал первый телефонный ГОСТ, и классическая эпоха телефонной крышки завершилась. За ней пришла "эпоха ГТС". * * *
311; 312; 313; 314; 315; 316 - Люки ГТС и СТС,
*фотофиксация в Краснодаре.
Очередная фотофиксация люков с надписью ГТС (городская телефонная сеть) и СТС - правильно расшифровать эту аббревиатура пока не представляется возможным, также нет данных о производителе, возможно обозначался на внутренней стороне люка. Расположение надписи "ГТС" (городская телефонная связь) по дуге было характерно для люков телефона, выпущенных в 50-60-х годах. Позже, когда в 1976 году вступил в действие ГОСТ 8591-76, буквы стали писать в одну линию в центре крышки. * * *
317 - Люк Черновицкий
металлообрабатывающий завод,
город Черновцы, Украинская ССР.
Люк ТУ 44-3-600-82, 1991 года выпуска. К (канализация). Клеймо / товарный знак: Черновицкий металлообрабатывающий завод (70 механический завод МО СССР). Новый логотип (начиная с 1975 года). Завод ликвидирован путем поглощения в 2012 году. * * *
318 - Люк KRF
*фотофиксация в Краснодаре.
Люк с логотипом KRF, ГОСТ 3634-99, К (канализация), "Кронтиф-Центр", он же Сукремльский чугунолитейный завод.* * *
319 - Люк ГОСТ 3634-89,
неизвестного производителя
*фотофиксация в Краснодаре.
Люк ГОСТ 3634-89, Д (дождевая канализация). На люке отсутствует название производителя и любая другая информация которая помогла бы правильно идентифицировать.* * *
* Пришел к выводу, что если нет точной информации (видимой или читаемой) о производителе люка на внешней стороне, тогда не буду люк идентифицировать, хотел по аналогии сравнивать с другими люками уже опубликованными в сети, но тогда информация будет предположительная. Считаю, что на данном этапе мой вклад в Люкофилию это только фотофиксация люка в Краснодаре, возможно это будет интересно для энтузиастов-люковедов.* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор ФотоБлога
* * *
Подписаться на:
Сообщения (Atom)