Показано по 5 материалов на страницу.

25 января, 2013

ANGELA / IMO 9326976

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Контейнеровоз ANGELA / IMO 9326976
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
ANGELA / IMO 9326976
VESSEL NAME ANGELA
CALLSIGN ZDIN3
MMSI 236466000
FLAG GIBRALTAR
PORT OF REGISTRY GIBRALTAR
SERVICE SPEED 18.5 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 29-06-2011)
MANAGEMENT
OWNER NAME BERGEN BOX CARRIERS AS
OWNER LOCATION Norway
OWNER ADDRESS Care of Myklebusthaug Management AS , Fonnes Kai, 5953 Fonnes, Norway.
OWNER PHONE +47 56168220
OWNER FAX +47 56168221
OWNER EMAIL mail@mmred.no
OWNER WEBSITE www.mmred.no/
MANAGER NAME MYKLEBUSTHAUG MANAGEMENT AS
MANAGER LOCATION Norway
MANAGER ADDRESS Fonnes Kai, 5953 Fonnes, Norway.
MANAGER PHONE +47 56168220
MANAGER FAX +47 56168221
MANAGER EMAIL mail@mmred.no
MANAGER WEBSITE www.mmred.no/
ISM MANAGER NAME MYKLEBUSTHAUG MANAGEMENT AS
ISM MANAGER LOCATION Norway
ISM MANAGER ADDRESS Fonnes Kai, 5953 Fonnes, Norway.
ISM MANAGER PHONE +47 56168220
ISM MANAGER FAX +47 56168221
ISM MANAGER EMAIL mail@mmred.no
ISM MANAGER WEBSITE www.mmred.no/
TONNAGE
GROSS TONNAGE 9962 t
NET TONNAGE 6006 t
DEADWEIGHT 11403 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 134.44 m
LENGTH REGISTERED 125.08 m
LENGTH BP 124.41 m
BREADTH REGISTERED 22.5 m
BREADTH EXTREME 22.75 m
DEPTH MOULDED 11.3 m
DRAUGHT 8.7 m
CAPACITY
TEU 862
HULL
HULL TYPE DOUBLE BOTTOMCONTINUOUS FROM PEAK TO PEAK BULKHEAD
HULL MATERIAL SHIPBUILDING STEEL (STANDARD)
DECKS NUMBER 1
BULKHEADS 4
LIFTING EQUIPMENT 2 CRANES, EACH:45.00 T
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER CATERPILLAR MOTORENGMBH & CO. KG
MAIN ENGINE MODEL 9 M 43
MAIN ENGINE TYPE DIESEL ENGINE, FOUR STROKE
MAIN ENGINE POWER 7950 KW
ENGINE POWER 7950 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1
PROPELLING TYPE CONTROLLABLE PITCH PROPELLER
YARD
BUILDER J.J. SIETAS KG SCHIFFSWERFT GMBH & CO.
COUNTRY/PLACE OF BUILD HAMBURG
YARD NUMBER 1254
YEAR OF BUILT 2005
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE CONTAINER SHIP
CLASSED BY (1) GERMANISCHER LLOYD
CLASSED BY (1) DATE CHANGE SINCE 01-01-2011
CLASSED BY (1) STATUS DELIVERED
SURVEY (1) GERMANISCHER LLOYD
SURVEY (1) DATE 19-11-2010
SURVEY (1) NEXT DATE 31-12-2015
P&I INSURER (1) ASSURANCEFORENINGEN GARD - NORWAY
P&I INSURER DATE (1) 05-11-2012
* * *

24 января, 2013

NS LOTUS / IMO 9339337

ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Танкер NS LOTUS / IMO 9339337
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
NS LOTUS / IMO 9339337
VESSEL NAME NS LOTUS
CALLSIGN A8LV2
MMSI 636013275
FLAG LIBERIA
PORT OF REGISTRY MONROVIA
SERVICE SPEED 14.5 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 02-01-2008)
MANAGEMENT
OWNER NAME NS LOTUS SHIPPING INC
OWNER LOCATION Russia
OWNER ADDRESS CARE OF SCF NOVOSHIP JSC (NOVOROSSIYSK SHIPPING CO), UL SVOBODY 1, NOVOROSSIYSK, KRASNODARSKIY KRAY, 353900, RUSSIA
MANAGER NAME SCF NOVOSHIP JSC
MANAGER LOCATION Russia
MANAGER ADDRESS 1, Svobody str., Novorossiysk, 353900, Russia.
MANAGER PHONE +7 (8617) 601602
MANAGER FAX +7 (8617) 601060
MANAGER EMAIL novoship@novoship.ru
MANAGER WEBSITE www.novoship.ru
ISM MANAGER NAME SCF NOVOSHIP JSC
ISM MANAGER LOCATION Russia
ISM MANAGER ADDRESS 1, Svobody str., Novorossiysk, 353900, Russia.
ISM MANAGER PHONE +7 (8617) 601602
ISM MANAGER FAX +7 (8617) 601060
ISM MANAGER EMAIL novoship@novoship.ru
ISM MANAGER WEBSITE www.novoship.ru
TONNAGE
GROSS TONNAGE 61449 t
NET TONNAGE 35396 t
DEADWEIGHT 115849 t
DISPLACEMENT 133332 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 248.96 m
LENGTH BP 239.0 m
BREADTH EXTREME 43.84 m
BREADTH MOULDED 43.8 m
DEPTH MOULDED 21.0 m
DRAUGHT 13.6 m
FREEBOARD SUMMER 7.4
FREEBOARD WINTER 6.43
FREEBOARD TROPICAL 5.81
FREEBOARD LIGHTSHIP 18.6
FREEBOARD NORMAL BALLAST 14.13
FREEBOARD SEGREGATED BALLAST 14.13
CAPACITY
BALLAST WATER 41069.9 t
CRUDE CAPACITY 802283.0 bbl
HULL
HULL TYPE DOUBLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 1
BULKHEADS 11
ENGINE
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 FIXED PITCH
YARD
BUILDER SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO. LTD., KOJE SHIPYARD
COUNTRY/PLACE OF BUILD GOEJE SOUTH, KOREA
YARD NUMBER 1618
YEAR OF BUILT 2008
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE CRUDE OIL TANKER
CLASSED BY (1) DET NORSKE VERITAS
CLASSED BY (1) DATE CHANGE SINCE 02-01-2008
CLASSED BY (1) STATUS DELIVERED
SURVEY (1) DET NORSKE VERITAS
SURVEY (1) DATE 02-01-2008
SURVEY (1) NEXT DATE 02-01-2013
P&I INSURER (1) ASSURANCEFORENINGEN GARD - NORWAY
P&I INSURER DATE (1) 05-11-2012
* * *

NAVY / RUSSIA / Small Missile Ship MIRAZH

ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
МИРАЖ - малый ракетный корабль
Бортовой номер 617
Проект 12341, шифр "Овод-1" 
Small Missile Ship MIRAZH
Hull Number 617
Project 12341 Ovod-1
NATO: Nanuchka-III class
41-я бригада ракетных катеров (Новороссийск и Севастополь)
166-й Новороссийский дивизион МРК (Новороссийск)
Краснознамённый Черноморский флот.
Новороссийская Военно-Морская База, ВМФ России.
Морской порт Новороссийск, 2013
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
Водоизмещение: 730 т.
Размеры: длина - 59,3 м, ширина - 11,8 м, осадка - 3,08 м.
Скорость хода максимальная: 34 узла.
Дальность плавания: 3500 миль при 18 узлах.
Силовая установка: дизельная, 3 дизеля М-507, 30000 л.с., 3 винта.
Вооружение: 6 пусковых установок ПКР "Малахит" (6 ракет П-120), 1 76-мм артустановка АК-176, 1x6 30-мм артустановка АК-630, 1х2 ПУ ЗРК "Оса-М" (20 ракет)
Экипаж: 60 чел.
История корабля: Малый ракетный корабль пр.12341
В развитие класса ракетных катеров в ЦКБ "Алмаз" был разработан малый ракетный корабль проекта 1234. Корабль, в отличие от ракетных катеров, оснащен более мощным ракетным комплексом "Малахит" и ЗРК "Оса-М". В 1965 году ТТЗ на проектирование нового ракетного катера было выдано в ЦМКБ "Алмаз". Главным конструктором корабля, получившего шифр "Овод" и номер проекта 1234, был назначен И.П. Пегов, а главным наблюдающим от ВМФ капитан 1 ранга В.В. Дмитриев. Проектирование нового РКА проходило в очень сложной обстановке. Размещение 6 противокорабельных ракет типа "Малахит" с новым радиолокационным комплексом выдачи целеуказания УРО "Титанит", одного ЗРК СО "Оса-М" и 1x2 57-мм артустановки АК-725 с РЛС управления "Барс" привело к резкому возрастанию водоизмещения до 600 тонн. Следует также отметить, что впервые для ракетных катеорв было предусмотрено и размещение средств радиоэлектронной борьбы. Для обеспечения заданной первоначально скорости надо было уже использовать не дизельную, а газотурбинную энергетическую установку. Однако имеемые в тот момент турбины типа МЗ обладали очень большими размерами и в конечном итоге снова вели к увеличению водоизмещения, что было конечно неприемлемо. Расчеты показывали, что даже для обеспечения 35 узловой скорости требовалась такая мощность, которая могла бы быть обеспечена как минимум 6-ю двигателями типа М-504, что также было нереально. Время на разработку главной энергетической установки было ограничено и разработать новый двигатель (дизель или турбину) было невозможно. Поэтому было принято решение использовать в ГЭУ три вала с работой на каждый вал по 2 двигателя М-504. Однако такая установка была более или менее приемлемой только в случае отсутствия сложных редукторов. Поэтому завод "Звезда" в срочном порядке в конце 60-х годов создал сочлененный двигатель М-507 (состоящий из двух двигателей М-504, валы которых соединялись через редуктор), имеющий 112 цилиндров и развивающий мощность в 10 000 л.с. По результатам рассмотрения проекта Главкомом было принято решение о переводе "Овода" из класса ракетных катеров (РКА) в специальный класс малых ракетных кораблей (МРК). Следует отметить, что в тот период каких-то иностранных аналогов, равных по боевым возможностям этим кораблям, не существовало. Головной МРК, получивший наименование "Буря", был построен в 1970 году на Приморском заводе в Ленинграде. Строительство кораблей этого проекта было развернуто еще и на Владивостокском судостроительном заводе. Всего до 1981 года по этому проекту было построено 17 МРК (14 в Ленинграде и 3 во Владивостоке). Корабли проекта 1234 ("Nanuchka-I class" по классификации NATO) предназначены для защиты морских коммуникаций, охраны конвоев, борьбы с надводными кораблями в прибрежных районах. Для борьбы с надводными целями на кораблях установлены шесть ПУ ракет "Малахит". Для выдачи целеуказаний ракетному комплексу на корабле установлена система пассивного загоризонтного обнаружения надводных целей. Корабли вооружены ПУ ЗУР "Оса-М" с боекомплектом 20 ракет. Силовая установка корабля состоит из трех дизелей общей мощностью 30000 л.с., которые вращают три винта. Максимальная скорость составляет 34 узла. Логическим продолжением данной серии малых ракетных кораблей явился проект 12341 ("Nanuchka-III class" по классификации NATO). Основные отличия данного проекта - это увеличение главного калибра артиллерии с 57-мм до 76-мм, дополнительная установка на корабль одного 30-мм арткомплекса АК-630, а так же нового радиолокационного и радиоэлектронного оборудования. Несмотря на относительно небольшое водоизмещение, корабль данного проекта обладает высокими мореходными качествами и способностью использовать оружие при состоянии моря 5 баллов и скорости 24 уз. Малый ракетный корабль "Мираж" был зачислен в списки кораблей ВМФ 11.04.1983 г. и 30.08.1983 г. заложен на стапеле Ленинградского Приморского ССЗ (заводской № 77). Спущен на воду 19.08.1986 г. и вскоре переведен по внутренним водным системам из Балтийского моря в Азовское, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 30.12.1986 г. и 24.02.1987 г. был включен в состав Черноморского флота. В 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 и 1997 гг. завоевывал приз Главкома ВМФ по ракетной подготовке (в составе КУГ). 12.06.1997 г. сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. В период с 08.08 по 22.08.2008 г. принимал участие в морской фазе операции по принуждению к миру грузинской стороны (грузино-южноосетинский конфликт августа 2008 года), в ходе которой при отражении морской атаки четырех грузинских катеров противокорабельной ракетой потопил один из них. Малый ракетный корабль "Мираж" проекта 12341 в настоящий момент находится в составе 166-го Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей 41-й бригады ракетных катеров.
* * *
10 августа 2008 года группировка Черноморского флота РФ, состоящая из 2 больших десантных кораблей (флагман «Цезарь Куников» и «Саратов») и 2 кораблей охранения (МРК «Мираж» и МПК «Суздалец») находилась у берегов Абхазии, в районе, входящем в морские границы Грузии, но объявленном Россией зоной безопасности. Флагман Черноморского флота ГРКР «Москва» находился в этот день в районе Новороссийска и не принимал участия в столкновении. В районе патрулирования российскими кораблями были обнаружены 5 идущих на большой скорости неидентифицированных катеров (1 гидрографический и 4 патрульных, как выяснилось позднее), которые нарушили границу объявленной Россией зоны безопасности и не реагировали на предупреждения, — грузинские катера шли на сближение с кораблями Черноморского флота. В 18.39 один из российских кораблей произвёл предупредительный выстрел зенитной ракетой, упавшей между катерами. При этом, по гипотезе И. Матвеева, был подожжен шрапнелью сторожевой катер Р-204 (проект 1400М, «Гриф»), но остался в строю. Грузинские катера продолжали двигаться прежним курсом на сближение и увеличили скорость. Тогда в 18.41 МРК «Мираж» с дистанции 25 км выпустил по гражданскому гидрографическому сейнеру «Гантиади» 2 крылатые ракеты «Малахит». В результате попадания обеих ракет цель — сейнер «Гантиади» — быстро затонула (исчезла с экрана радара после большой кратковременной засветки, оставляемой взрывом цели). О потоплении катера известно только из рапорта российских моряков, место предполагаемого поражения цели не обследовалось. Оставшиеся 4 грузинских катера развернулись назад, но в 18.50 один из них снова пошёл на сближение с кораблями ЧФ. МРК «Мираж» с дистанции 15 км выпустил по нему ракету из ЗРК «Оса-М». После попадания ракеты в борт катера DHK-82 типа «Ярославец», тот потерял скорость и вышел с линии огня и после снятия экипажа другим катером выгорел и затонул. Из доклада командира МРК «Мираж» флагману: «Из пяти целей одна уничтожена, одна повреждена, три вышли из боя. Расход ракет: противокорабельных — две, зенитных — одна, потерь среди личного состава нет. Повреждений корабля нет». Картина боя восстановлена по репортажу программы «Вестей» и не всегда согласуется со сведениями из других источников. В частности не отражено использование артиллерийского вооружения кораблями ЧФ, о чём было заявлено в первоначальном сообщении официальных лиц о произошедшем морском бое. Неизвестно точно, какой именно грузинский катер был потоплен ракетной атакой. Его идентификация базируется на предположениях военных и опознанным катерам Грузии, подорванным в порту Поти российскими военными 13 августа 2008. Грузинская сторона не раскрывает подробностей о данном морском бое. В списках погибших грузинских военных значатся 5 моряков, но по сведениям с грузинской стороны они погибли во время обстрела порта Поти российскими тактическими ракетами Точка-У с осколочными кассетами.

23 января, 2013

Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / November 2012

Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
ПОРТОФЛОТ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Буксир БУРНЫЙ / BURNYY / IMO 9260952
Морской порт Новороссийск, ноябрь 2012
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

22 января, 2013

Якорь АС-14 / Anchor AC-14

ФОТОЗАРИСОВКИ © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Якорь АС-14 / Anchor AC-14
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
Якорь AC-14 - универсальный и многоцелевой якорь повышенной держащей силы. Его держащая сила достигает 15-17 масс якоря. Масса якоря достигает 30 тонн. АС-14 часто используется на супертанкерах и других крупных грузовых судах. Существует модификация якоря АС-14 с центром тяжести, расположенным ниже оси вращения веретена - у такого якоря лапы при подъеме и спуске якоря располагаются вертикально, что позволяет якорю заходить в клюз не цепляя остриями лап наружную обшивку носовой части корабля. Якоря АС-14 и АС-11 - британская разработка 60-ых годов XX века. До сих пор эти якоря считаются типовыми для вновь строящихся кораблей британского королевского флота.
* * *
AC-14 Type HHP Stockless Anchors: This is a high holding power type stockless anchor that can be relied upon in a variety of sea bottom conditions. It has a higher efficiency (weight/ holding power) than its predecessor, the stockless anchor, allowing the user to decrease the weight needed.
* * *
Другие якоря и описание по ссылкам:
Якорь Адмиралтейский / Admiralty anchor / Cross Anchor
* * *

MAYSORA / IMO 8310542

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Скотовоз MAYSORA / IMO 8310542
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
MAYSORA / IMO 8310542
VESSEL NAME MAYSORA
EX NAME 1 ELAN VITAL
EX NAME 2 ISLA SOLEDAD
EX NAME 3 ISLA SOLEDAD since 1998 Apr 24
CALLSIGN C6RI4
MMSI 311042000
FLAG BAHAMAS
PORT OF REGISTRY NASSAU
SERVICE SPEED 18.75 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 03/07/2011)
MANAGEMENT
OWNER NAME BLUE ICE SHIPPING
OWNER LOCATION Jordan
OWNER ADDRESS CARE OF HIJAZI & GHOSHEH CO , PO BOX 183292, AMMAN, 11118, JORDAN
MANAGER NAME ARAB SHIP MANAGEMENT LTD
MANAGER LOCATION Jordan
MANAGER ADDRESS 1st Floor, JNSL Building, Next to UNISCO Building, Al Rabeiah, P O Box 941340, Amman 11194, Jordan
MANAGER PHONE +962 6 5521182
MANAGER FAX +962 6 5521185
MANAGER EMAIL contactus@asm.com.jo
MANAGER WEBSITE www.asm.com.jo
ISM MANAGER NAME ARAB SHIP MANAGEMENT LTD
ISM MANAGER LOCATION Jordan
ISM MANAGER ADDRESS 1st Floor, JNSL Building, Next to UNISCO Building, Al Rabeiah, P O Box 941340, Amman 11194, Jordan
ISM MANAGER PHONE +962 6 5521182
ISM MANAGER FAX +962 6 5521185
ISM MANAGER EMAIL contactus@asm.com.jo
ISM MANAGER WEBSITE www.asm.com.jo
TONNAGE
GROSS TONNAGE 33400 t
NET TONNAGE 11477 t
DEADWEIGHT 24362 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 195.7 m
LENGTH BP 183.0 m
BREADTH REGISTERED 28.4 m
BREADTH EXTREME 28.4 m
BREADTH MOULDED 28.4 m
DEPTH MOULDED 16.1 m
DRAUGHT 10.2 m
FREEBOARD SUMMER 5.9
CAPACITY
FUEL 2750.0 t
TEU 1222
CARGO HOLDS 8
HULL
HULL TYPE SINGLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 1
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER AFNE
MAIN ENGINE TYPE DIESEL
MAIN ENGINE POWER 11460 KW
ENGINE BUILDER ASTILLEROS RIO SANTIAGO, LA PLATA ARGENTINA
ENGINE POWER 11460 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 SCREW PROPELLER SOLID LB 10.00 AT 116 RPM
PROPELLING TYPE DIESEL
YARD
BUILDER AFNE
COUNTRY/PLACE OF BUILD ENSENADA
YARD NUMBER 66
YEAR OF BUILT 1989
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE LIVESTOCK CARRIER
CLASSED BY (1) BUREAU VERITAS
SURVEY (1) BUREAU VERITAS
SURVEY (1) DATE 28/01/2009
SURVEY (1) NEXT DATE 07/01/2014
P&I INSURER (1) STEAMSHIP MUTUAL UNDERWRITING ASSOCIATION (BERMUDA)
P&I INSURER DATE (1) 14/01/2013
* * *

MEYRA / IMO 7600017

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Паром Ро-Ро MEYRA / IMO 7600017
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
MEYRA / IMO 7600017
VESSEL NAME MEYRA
EX NAME 1 CLIPPER ASYA since 2006 Aug 10
EX NAME 2 CLIPPER CARAIBES since 2002 Jul 12
CALLSIGN TCSC4
MMSI 271042934
FLAG TURKEY
PORT OF REGISTRY GAZIMAGUSA
SERVICE SPEED 14.0 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 18-09-1978)
MANAGEMENT
OWNER NAME YEDITEPE RO-RO NAKLIYAT SERVIS
OWNER LOCATION Turkey
OWNER ADDRESS KAT 2, ISKELE CADDESI 59, ISKENDERPASA MAH, 61100 TRABZON, TURKEY
OWNER PHONE +90 (462) 322 12 09
OWNER FAX +90 (462) 322 16 85
OWNER EMAIL info@yediteperoro.com
OWNER WEBSITE www.yediteperoro.com
MANAGER NAME YEDITEPE RO-RO NAKLIYAT SERVIS
MANAGER LOCATION Turkey
MANAGER ADDRESS KAT 2, ISKELE CADDESI 59, ISKENDERPASA MAH, 61100 TRABZON, TURKEY
MANAGER PHONE +90 (462) 322 12 09
MANAGER FAX +90 (462) 322 16 85
MANAGER EMAIL info@yediteperoro.com
MANAGER WEBSITE www.yediteperoro.com
ISM MANAGER NAME YEDITEPE RO-RO NAKLIYAT SERVIS
ISM MANAGER LOCATION Turkey
ISM MANAGER ADDRESS KAT 2, ISKELE CADDESI 59, ISKENDERPASA MAH, 61100 TRABZON, TURKEY
ISM MANAGER PHONE +90 (462) 322 12 09
ISM MANAGER FAX +90 (462) 322 16 85
ISM MANAGER EMAIL info@yediteperoro.com
ISM MANAGER WEBSITE www.yediteperoro.com
TONNAGE
GROSS TONNAGE 3324 t
NET TONNAGE 997 t
DEADWEIGHT 1617 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 90.0 m
LENGTH REGISTERED 82.19 m
LENGTH BP 90.7 m
BREADTH EXTREME 14.0 m
BREADTH MOULDED 14.0 m
DEPTH MOULDED 4.5 m
DRAUGHT 4.5 m
FREEBOARD SUMMER 4.9
HULL
HULL TYPE SINGLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 1
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER ATLAS COPCO CREPELLE, LILLE FRANCE
MAIN ENGINE MODEL PS N2
MAIN ENGINE POWER 3044 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 FIXED PITCH
YARD
BUILDER ACH CONSTRUCTION NAVALE, LE HAVRE FRANCE
COUNTRY/PLACE OF BUILD LE HAVRE, FRANCE
YARD NUMBER 1227
YEAR OF BUILT 1978
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE RO-RO CARGO SHIP
SURVEY (1) TURK LOYDU
SURVEY (1) DATE 20-09-2011
SURVEY (1) NEXT DATE 06-08-2016
* * *
Другие фото по ссылкам:
MEYRA / IMO 7600017 / November 1, 2013
* * *
MEYRA / IMO 7600017 / January 8, 2014
* * *

IMS GREECE / Turkey / Funnel mark

SHIPSPOTTING / Funnel mark © Igor Torgachkin
* * *
Фирменный знак (Логотип) на трубе контейнеровоза
Судовладелец IMS GREECE CO - Стамбул/Турция
Funnel mark / Logo / Container ship
Owner IMS GREECE CO - Istanbul/Turkey
* * *
Ship Funnel Logo: IMS GREECE CO
* * *

MALMO / IMO 8116738

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Контейнеровоз MALMO / IMO 8116738
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
MALMO / IMO 8116738
VESSEL NAME MALMO
EX NAME 1 SUPER CARRIER since 2009 Jul 31
EX NAME 2 SUPER CARIER since 2008 Sep 08
EX NAME 3 UMFOLOZI since 2006 Oct 02
EX NAME 4 MICHAEL S. since 2006 Sep 18
EX NAME 5 UMFOLOZI since 2006 Jul 19
EX NAME 6 MICHAEL S since 2006 Jan 01
EX NAME 7 MAERSK ASIA TERTIO since 1994 Sep 01
EX NAME 8 CAROLINE J. since 1994 Mar 30
EX NAME 9 EAGLE COMET since 1994 Mar 01
EX NAME 10 CAROLINE J since 1994 Jan 01
EX NAME 11 DHAULAGIRI since 1988 Dec 11
EX NAME 12 VILLE DE LUMIERE since 1983 Sep 20
EX NAME 13 PACIFIC since 1982 Dec 01
CALLSIGN 5IM554
MMSI 677045400
FLAG TANZANIA
PORT OF REGISTRY BATUMI GEORGIA
SERVICE SPEED 16.5 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 15-07-2006)
MANAGEMENT
OWNER NAME GLOBESTAR SHIPPING LTD
OWNER LOCATION Turkey
OWNER ADDRESS CARE OF IMS GREECE CO , KAT 2, INONU CADDESI 14, SIFA MAH, TUZLA, ISTANBUL, TURKEY
MANAGER NAME IMS GREECE CO
MANAGER LOCATION Greece
MANAGER ADDRESS 9, FILELLINON STREET, PIRAEUS, GREECE
ISM MANAGER NAME IMS GREECE CO
ISM MANAGER LOCATION Greece
ISM MANAGER ADDRESS 9, FILELLINON STREET, PIRAEUS, GREECE
TONNAGE
GROSS TONNAGE 8328 t
NET TONNAGE 4654 t
DEADWEIGHT 11744 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 133.0 m
LENGTH REGISTERED 123.81 m
LENGTH BP 122.97 m
BREADTH EXTREME 20.21 m
BREADTH MOULDED 20.2 m
DRAUGHT 8.65 m
FREEBOARD SUMMER 2.75
CAPACITY
FUEL 993.0 t
BALLAST WATER 3073.0 t
TEU 669
HULL
HULL TYPE DOUBLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 2
BULKHEADS 5
ENGINE
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 CONTROLLABLE PITCH
YARD
BUILDER SIETAS SHIPBUILDING, HAMBURG GERMANY
COUNTRY/PLACE OF BUILD HAMBURG, GERMANY
YARD NUMBER 842
YEAR OF BUILT 1982
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE CONTAINER SHIP
CLASSED BY (1) POLISH REGISTER OF SHIPPING
CLASSED BY (1) DATE CHANGE SINCE 26-05-2011
CLASSED BY (1) STATUS DELIVERED
CLASSED BY (2) GERMANISCHER LLOYD
CLASSED BY (2) DATE CHANGE SINCE 07-08-2006
CLASSED BY (2) STATUS WITHDRAWN
CLASSED BY (2) REASON SURVEY OVERDUE
SURVEY (1) POLISH REGISTER OF SHIPPING
SURVEY (1) DATE 24-11-2009
SURVEY (1) NEXT DATE 24-11-2014
* * *

MEHMET ALI KOYMEN / IMO 9396701

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Сухогруз MEHMET ALI KOYMEN / IMO 9396701
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
MEHMET ALI KOYMEN / IMO 9396701
VESSEL NAME MEHMET ALI KOYMEN
CALLSIGN TCTC4
MMSI 271002563
FLAG TURKEY
PORT OF REGISTRY ISTANBUL
SERVICE SPEED 12.0 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 20-04-2008)
MANAGEMENT
OWNER NAME MAK DENIZCILIK TICARET VE SAN
OWNER LOCATION Turkey
OWNER ADDRESS SELCUKBEY CADDESI 68, AYDINEVLER MAH, MALTEPE, 34844 ISTANBUL, TURKEY
MANAGER NAME ACT DENİZ TAŞIMACILIĞI SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
MANAGER LOCATION Turkey
MANAGER ADDRESS CAMLI SOKAK 108, ORHANTEPE MAH, KARTAL, 34865 ISTANBUL, TURKEY
MANAGER PHONE +90 216 629 0440
MANAGER FAX +90 216 629 0441
MANAGER EMAIL act@actmaritime.com
MANAGER WEBSITE www.actmaritime.com
ISM MANAGER NAME ACT DENİZ TAŞIMACILIĞI SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
ISM MANAGER LOCATION Turkey
ISM MANAGER ADDRESS CAMLI SOKAK 108, ORHANTEPE MAH, KARTAL, 34865 ISTANBUL, TURKEY
ISM MANAGER PHONE +90 216 629 0440
ISM MANAGER FAX +90 216 629 0441
ISM MANAGER EMAIL act@actmaritime.com
ISM MANAGER WEBSITE www.actmaritime.com
TONNAGE
GROSS TONNAGE 3243 t
NET TONNAGE 1866 t
DEADWEIGHT 5400 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 92.0 m
LENGTH BP 84.9 m
BREADTH REGISTERED 15.0 m
BREADTH EXTREME 15.0 m
BREADTH MOULDED 15.0 m
DEPTH MOULDED 7.5 m
DRAUGHT 6.59 m
FREEBOARD 0.924
CAPACITY
FUEL 212.81 t
CARGO HOLDS 2
HULL
HULL TYPE SINGLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 1
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER CATERPILLAR MOTOREN GMBH&CO;
MAIN ENGINE TYPE DIESEL
MAIN ENGINE POWER 1710 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 SCREW PROPELLER CONTROLLABLE PITCH LB 10.00 AT 1000 RPM
YARD
BUILDER ISKENDERUN LIMAN VE TERSANE ISLETMECILIGI LTD STI
COUNTRY/PLACE OF BUILD TUZLA (TUR)
YARD NUMBER 1
YEAR OF BUILT 2008
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE GENERAL CARGO SHIP
CLASSED BY (1) BUREAU VERITAS
CLASSED BY (1) DATE CHANGE SINCE 09-04-2012
CLASSED BY (1) STATUS DELIVERED
CLASSED BY (2) REGISTRO ITALIANO NAVALE
CLASSED BY (2) DATE CHANGE SINCE 09-04-2012
CLASSED BY (2) STATUS WITHDRAWN
CLASSED BY (2) REASON TRANSFER OF CLASS TO ANOTHER IACS MEMBER
SURVEY (1) BUREAU VERITAS
SURVEY (1) DATE 09-04-2012
SURVEY (1) NEXT DATE 09-04-2013
SURVEY (2) REGISTRO ITALIANO NAVALE
SURVEY (2) DATE 09-04-2008
SURVEY (2) NEXT DATE 09-04-2013
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
BARAN DUNDAR / IMO 9396701
* * *

MARINER A / IMO 9288954

ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Танкер MARINER A / IMO 9288954
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
MARINER A / IMO 9288954
VESSEL NAME MARINER A
CALLSIGN 9HVA7
MMSI 215817000
FLAG MALTA
PORT OF REGISTRY VALLETTA
SERVICE SPEED 15.0 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 21/02/2005)
MANAGEMENT
OWNER NAME CENATA SHIPPING
OWNER LOCATION Greece
OWNER ADDRESS CARE OF ANCORA INVESTMENT TRUST INC , 3A, ARTEMISIOU & THEMIDOS STREETS, GLYFADA, 166 75 ATHENS, GREECE
MANAGER NAME ANCORA INVESTMENT TRUST INC
MANAGER LOCATION Greece
MANAGER ADDRESS 3A, Artemisiou & Themidos Streets, Glyfada, 166 75 Athens, Greece.
MANAGER PHONE 210-8907800
MANAGER FAX 210-8907880
MANAGER EMAIL ancora@ancora.gr
MANAGER WEBSITE www.ancora.gr/
ISM MANAGER NAME ANCORA INVESTMENT TRUST INC
ISM MANAGER LOCATION Greece
ISM MANAGER ADDRESS 3A, Artemisiou & Themidos Streets, Glyfada, 166 75 Athens, Greece.
ISM MANAGER PHONE 210-8907800
ISM MANAGER FAX 210-8907880
ISM MANAGER EMAIL ancora@ancora.gr
ISM MANAGER WEBSITE www.ancora.gr/
TONNAGE
GROSS TONNAGE 25364 t
NET TONNAGE 9979 t
DEADWEIGHT 40099 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 175.969 m
LENGTH REGISTERED 169.63 m
LENGTH BP 168.0 m
BREADTH EXTREME 31.03 m
BREADTH MOULDED 31.0 m
DEPTH MOULDED 17.2 m
DRAUGHT 10.5 m
FREEBOARD 7.147
FREEBOARD SUMMER 7.147
CAPACITY
FUEL 1708.07 t
BALLAST WATER 20290.82 t
FRESHWATER 368.98 t
CRUDE CAPACITY 287029.0 bbl
LUBE OIL 3122.36 t
DIESEL OIL 241.46 t
HULL
HULL TYPE DOUBLE HULL
HULL MATERIAL ORDINARY STRENGTH STEEL - ABS - GRADE A
DECKS NUMBER 1
BULKHEADS 14
LIFTING EQUIPMENT (SWL 10,0 TONS) (SWL 2,5 TONS) (SWL 3,0 TONS)
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER HSD ENGINE CO., LTD.
MAIN ENGINE MODEL HSD-MAN B&W 6S50MC MK6
MAIN ENGINE POWER 8561 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 FIXED PITCH
YARD
BUILDER SHINASB YARD CO., LTD.
COUNTRY/PLACE OF BUILD TONGYOUNG SOUTH, KOREA
YARD NUMBER SAS-435
YEAR OF BUILT 2005
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE CHEMICAL/OIL PRODUCTS TANKER
CLASSED BY (1) AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
CLASSED BY (1) DATE CHANGE SINCE 31/03/2005
CLASSED BY (1) STATUS DELIVERED
SURVEY (1) AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
SURVEY (1) DATE 04/03/2010
SURVEY (1) NEXT DATE 20/02/2015
P&I INSURER (1) NORTH OF ENGLAND P&I; ASSOCIATION
P&I INSURER DATE (1) 04/12/2012
* * *

Автокран 25 тонн ИВАНОВЕЦ

Строительство Оградительного мола Военной гавани
Новороссийская Военно-Морская База, ВМФ России
Строительство Оградительного мола Военной гавани
Новороссийская Военно-Морская База, ВМФ России
ФОТОЗАРИСОВКИ © Торгачкин Игорь Петрович
Truck Spotting / Logotip Collection © Igor Torgachkin
* * *
Автокран 25 тонн ИВАНОВЕЦ / 
IVANOVETS Truck Crane 25 tons
Строительство Оградительного мола Военной гавани
Новороссийская Военно-Морская База, ВМФ России.
Морской порт Новороссийск, ноябрь 2012
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
Автомобильный кран КС-45717К-1, грузоподъемностью 25 т для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 т для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси КАМАЗ-65115 (6 х 4). Привод механизмов крана - гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах. Стрела - телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций - гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока служб.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

IKRA / IMO 7901837

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Сухогруз IKRA / IMO 7901837
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
IKRA / IMO 7901837
VESSEL NAME IKRA
EX NAME 1 HALILAGA since 2008 Jun 14
EX NAME 2 KAMILE CILLIOGLU since 1993 Nov 26
CALLSIGN TCBI2
MMSI 271002057
FLAG TURKEY
PORT OF REGISTRY ISTANBUL TURKEY
SERVICE SPEED 12.5 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 31-05-1983)
MANAGEMENT
OWNER NAME KARAKAS DENIZ NAKLIYAT TURIZM
OWNER LOCATION Turkey
OWNER ADDRESS CARE OF NETAMAR DENIZCILIK VE TICARET LTD STI, MUHURDAR CADDESI 84/3, CAFERAGA MAH, KADIKOY, 34710 ISTANBUL, TURKEY
MANAGER NAME NETAMAR DENIZCILIK VE TICARET
MANAGER LOCATION Turkey
MANAGER ADDRESS MUHURDAR CADDESI 84/3, CAFERAGA MAH, KADIKOY, 34710 ISTANBUL, TURKEY
ISM MANAGER NAME NETAMAR DENIZCILIK VE TICARET
ISM MANAGER LOCATION Turkey
ISM MANAGER ADDRESS MUHURDAR CADDESI 84/3, CAFERAGA MAH, KADIKOY, 34710 ISTANBUL, TURKEY
TONNAGE
GROSS TONNAGE 1994 t
NET TONNAGE 1163 t
DEADWEIGHT 3375 t
DISPLACEMENT 3051 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 82.5 m
LENGTH REGISTERED 74.5 m
LENGTH BP 74.53 m
BREADTH EXTREME 14.0 m
BREADTH MOULDED 14.0 m
DRAUGHT 5.62 m
CAPACITY
BALLAST WATER 870.0 t
FRESHWATER 113.68 t
HULL
HULL TYPE SINGLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 1
BULKHEADS 5
LIFTING EQUIPMENT BOOM1 (SWL 5,1 TONS)BOOM2 (SWL 5,1 TONS)BOOM3 (SWL 5,1 TONS)BOOM4 (SWL 5,1 TONS)
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER CKD PRAGUE, PRAGUE CZECH REPUBLIC
MAIN ENGINE MODEL 9TSR 35/50-2
MAIN ENGINE POWER 78 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 FIXED PITCH
YARD
BUILDER YASAR MEHMET GUNDOGDU AYVANSARAY, ISTANBUL TURKEY
COUNTRY/PLACE OF BUILD ISTANBUL, TURKEY
YARD NUMBER 5
YEAR OF BUILT 1983
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE GENERAL CARGO SHIP
CLASSED BY (1) TURK LOYDU
CLASSED BY (1) DATE CHANGE SINCE 03-11-2011
CLASSED BY (1) STATUS REASSIGNED
CLASSED BY (1) REASON CASUALTY
CLASSED BY (2) AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
CLASSED BY (2) DATE CHANGE SINCE 26-06-2006
CLASSED BY (2) STATUS WITHDRAWN
CLASSED BY (2) REASON TRANSFER OF CLASS TO A NON-IACS SOCIETY
SURVEY (1) TURK LOYDU
SURVEY (1) DATE 11-11-2011
SURVEY (1) NEXT DATE 11-11-2016
SURVEY (2) TURK LOYDU
SURVEY (2) DATE 26-09-2008
SURVEY (2) NEXT DATE 30-06-2013
* * *

FURKAN / IMO 7712030

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Сухогруз FURKAN / IMO 7712030
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
FURKAN / IMO 7712030
VESSEL NAME FURKAN
EX NAME 1 DR.AHMAD since 2004 Jul 04
EX NAME 2 ALSYTA since 2003 Aug 16
EX NAME 3 ALSYDON since 1998 Feb 11
EX NAME 4 ALSYTA SMITS since 1993 Oct 04
CALLSIGN EROP
MMSI 214181516
FLAG MOLDOVIA
PORT OF REGISTRY BATUMI
SERVICE SPEED 11.0 kn
STATUS OF SHIP IN SERVICE/COMMISSION
STATUS DATE (SINCE 24-02-1979)
MANAGEMENT
OWNER NAME SEATRANS MARITIME
OWNER LOCATION Turkey
OWNER ADDRESS CARE OF EMIROGLU DENIZ NAKLIYATI VE TICARET LTD STI, DAIRE 5, KAT 2, BASARAN IS MERKEZI, KISIKLI CADDESI 3, ALTUNIZADE MAH, USKUDAR, 34662 ISTANBUL, TURKEY
MANAGER NAME EMIROGLU DENIZ NAKLIYATI
MANAGER LOCATION Turkey
MANAGER ADDRESS Daire 5, Kat 2, Basaran Is Merkezi, Kisikli Caddesi 3, Altunizade Mah, Uskudar, 34662 Istanbul, Turkey
MANAGER PHONE 0 216 4740777
MANAGER FAX 0 216 4740780
ISM MANAGER NAME EMIROGLU DENIZ NAKLIYATI
ISM MANAGER LOCATION Turkey
ISM MANAGER ADDRESS Daire 5, Kat 2, Basaran Is Merkezi, Kisikli Caddesi 3, Altunizade Mah, Uskudar, 34662 Istanbul, Turkey
ISM MANAGER PHONE 0 216 4740777
ISM MANAGER FAX 0 216 4740780
TONNAGE
GROSS TONNAGE 3708 t
NET TONNAGE 2231 t
DEADWEIGHT 6110 t
DIMENSIONS
LENGTH OVERALL 83.0 m
LENGTH REGISTERED 74.95 m
LENGTH BP 74.95 m
BREADTH EXTREME 17.1 m
BREADTH MOULDED 17.0 m
DEPTH MOULDED 10.15 m
DRAUGHT 8.39 m
FREEBOARD SUMMER 1.77
HULL
HULL TYPE DOUBLE HULL
HULL MATERIAL STEEL
DECKS NUMBER 2
ENGINE
MAIN ENGINE BUILDER MAK DEUTSCHLAND, HAMBURG GERMANY
MAIN ENGINE MODEL 8MU453AK
MAIN ENGINE POWER 2500 KW
FUEL TYPE MARINE DIESEL
PROPELLER 1 FIXED PITCH
YARD
BUILDER YVC BOLNES, BOLNES NETHERLANDS
COUNTRY/PLACE OF BUILD BOLNES, NETHERLANDS
YARD NUMBER 398
YEAR OF BUILT 1979
CLASSIFICATION
VESSEL TYPE GENERAL CARGO SHIP
CLASSED BY (1) BULGARSKI KORABEN REGISTAR
CLASSED BY (1) DATE CHANGE DURING 02-2012
CLASSED BY (1) STATUS DELIVERED
SURVEY (1) TURK LOYDU
SURVEY (1) DATE 06-11-2007
SURVEY (1) NEXT DATE 05-11-2012
* * *