Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 319

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 328+319)

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1989
Заводской №: 12212
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам;
Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605 / 
24 июня 2015 
* * *
Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605 / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605 / 
29 декабря 2015
* * *
Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605 / 
30 декабря 2015
* * *
Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605 / 
27 февраля 2016
* * *
Трамвай № 319 / УКВЗ 71-605 / 
1 мая 2016
* * *

Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 328

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 328+319)

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1990
Заводской №: 12922
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605 / 
24 июня 2015 
* * *
Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605 / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605 / 
30 декабря 2015
* * *
Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605 / 
27 февраля 2016
* * *
Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605 / 
1 мая 2016
* * *
Трамвай № 328 / УКВЗ 71-605 / 
29 августа 2016
* * *

Трамвай № 330 / УКВЗ 71-605

Трамвай № 330 / УКВЗ 71-605

Трамвайный поезд по СМЕ 
УКВЗ 71-605 № 570+УКВЗ 71-605 № 330

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 330

УКВЗ 71-605
(Трамвайный поезд по СМЕ 570+330)

Город Краснодар, 22 сентября 2014

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1990
Заводской №: 12928
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 330 / УКВЗ 71-605 / 
24 июня 2015
* * *
Трамвай № 330 / УКВЗ 71-605 / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 330 / УКВЗ 71-605 / 
24 сентября 2015
* * *

Трамвай № 323 / УКВЗ 71-605

 Трамвай № 323 / УКВЗ 71-605 

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 323

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 338+323)

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1989
Заводской №: 12211
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 323 / УКВЗ 71-605 / 
30 декабря 2015
* * *
Трамвай № 323 / УКВЗ 71-605 / 
4 октября 2016
* * *

Трамвай № 338 / УКВЗ 71-605 / 22 сентября 2014

Трамвай № 338 / УКВЗ 71-605 / 22 сентября 2014

Трамвайный поезд по СМЕ 

УКВЗ 71-605 № 338+УКВЗ 71-605 № 323

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 338

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 338+323)

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 338 / УКВЗ 71-605

* * *

Электропоезд ЭД9М-0195, 12 октября 2014

Электропоезд ЭД9М-0195, 12 октября 2014

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд ЭД9М-0195

Станция Краснодар-1, 

Железнодорожный вокзал,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 12 октября 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Электропоезд ЭД9М-0195 / 

Electric train ED9M-0195

* * *

Электропоезд ЭД9М-0127, 12 октября 2014

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд ЭД9М-0127

Станция Краснодар-1, 

Железнодорожный вокзал,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 12 октября 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Электропоезд ЭД9М-0127 / 

Electric train ED9M-0127

* * *

Тепловоз 3ТЭ116У-010 / Locomotive 3TE116U-010

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Трёхсекционный тепловоз 3ТЭ116У-010

Железнодорожная станция Крымская

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД 

Город Крымск, 12 октября 2014

Краснодарский край, Россия.

(Фото через окно электрички по ходу поезда)

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-12 Краснодар
Серия: 3ТЭ116У
Построен: 05.2014
Категория: магистральные тепловозы
Текущее состояние: действующий
* С завода поступил в депо Краснодар

* * *

Тепловоз 3ТЭ116У - грузовой магистральный трёхсекционный тепловоз, производящийся на Украине на Луганском тепловозостроительном заводе. Магистральный трёхсекционный тепловоз 3ТЭ116У мощностью 3×3600 л.с., предназначенный для грузовой службы на железных дорогах России, сконструирован тепловозостроительным заводом им. Октябрьской Революции (г. Луганск) в содружестве с заводами: тепловозостроительным им. Куйбышева (г. Коломна), транспортного машиностроения им. Малышева, «Электротяжмаш» им. Ленина, «Электромашина» (г. Харьков). Практически ничем не отличается от тепловоза 2ТЭ116У, кроме того, что добавлена третья (средняя) секция, и вследствие этого повышена мощность тепловоза. Тепловоз 3ТЭ116У состоит из трёх секций секций, две из которых одинаковые, однокабинные, а третья секция - генераторная, управляемых с одного (любого) поста кабины и соединённых автосцепкой СА-3. Для перехода из секции в секцию в задней стенке секций имеются двери и переходная площадка, закрытая резиновым суфле. Все силовое и вспомогательное оборудование расположено в кузове, выполненном с несущей главной рамой. На тепловозе применена ДГУ (дизель-генераторная установка) 1А-9ДГ, покоящаяся на средней части главной рамы. ДГУ состоит из 16-цилиндрового,V-образного дизеля 1А-5Д49 и синхронного трёхфазного генератора ГС-501А. Дизель и тяговый генератор смонтированы на единой поддизельной раме сварной конструкции и соединены между собой полужесткой пластинчатой муфтой. Дизель 5Д49 принадлежит к унифицированному ряду ЧН26/26, что означает - четырёхтактный с газотурбинным наддувом, диаметр цилиндра и ход поршня 260 мм. Управление дизелем - электрическое дистанционное при помощи установленных на регуляторе дизеля четырёх электромагнитов, получающих питание от контроллера машиниста и включающихся в различных комбинациях.

* * *

Тепловоз ЧМЭ3Т-7343 / Shunting locomotive ChME3T-7343

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Тепловоз ЧМЭ3Т-7343

Станция Краснодар-1, 

Железнодорожный вокзал,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 12 октября 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-16 Туапсе
Серия: ЧМЭ3
Сетевой №: 15583438
Построен: 1991
Категория: Маневровые тепловозы
Текущее состояние: Действующий
* Информация сайта: TRAINPIX

* * *

Тепловоз ЧМЭ3 (читать: че-мэ-э-три) - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О. Тепловозы ЧМЭ3 (особенно в таких странах как Россия и Украина) кроме основных функций, зачастую используются, как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами. Так как локомотив выполнен в европейском габарите, многие тепловозы использовались и используются на колее 1435 мм на приграничных станциях (бывшего СССР), куда заходит европейский подвижной состав - в частности, на станциях Чоп, Вадул-Сирет, Гродно (ЧМЭ3-4165), Брест, Свислочь и др. ЧМЭ3 - основной вариант тепловоза, выпускался 25 лет без существенных изменений. ЧМЭ3т - тепловоз с реостатным тормозом и улучшенными системами охлаждения и управления дизеля. ЧМЭ3э - тепловоз, аналогичный ЧМЭ3т, но без реостатного тормоза.

* * *

Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 324

УКВЗ 71-605 
(Трамвайный поезд по СМЕ 324+334)

Город Краснодар, 12 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1989
Заводской №: 12291
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 
30 апреля 2015
* * *
Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 
16 мая 2015
* * *
Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 
24 июня 2015 
* * *
Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 
9 сентября 2015
* * *
Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 
28 ноября 2015
* * *
Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 
30 августа 2016
* * *

Трамвай № 100 / Tatra T3SU / 12 октября 2014

 Трамвай № 100 / Tatra T3SU / 12 октября 2014

 Трамвай № 100 / Tatra T3SU / 12 октября 2014

 Трамвай № 100 / Tatra T3SU / 12 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 100

Tatra T3SU

Город Краснодар, 12 октября 2014

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 100 / Tatra T3SU

* * *

Сойка на веточке / Garrulus glandarius krynicki / December 14, 2014

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / 
Caucasian Eurasian Jay

Город Новороссийск, 14 декабря 2014 

Суджукская лагуна, полуостров Абрау, 

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Наблюдение за птицами предгорий Кубани и

Черноморского побережья Кавказа,

фотодневник Торгачкина Игоря Петровича /

Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.

* * *

Другие фото по ссылке: 

Сойка на пеньке / Caucasian Eurasian Jay / 

December 14, 2014

* * *

Сойка на пеньке / Caucasian Eurasian Jay / December 14, 2014

Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / 
Caucasian Eurasian Jay

Город Новороссийск, 14 декабря 2014 

Суджукская лагуна, полуостров Абрау, 

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Наблюдение за птицами предгорий Кубани и

Черноморского побережья Кавказа,

фотодневник Торгачкина Игоря Петровича /

Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.

* * *

Другие фото по ссылке: 

ФотоОхота на Сойку, 14 декабря 2014 / 

Caucasian Eurasian Jay / Wildlife Photography

* * *

ФотоОхота на Сойку, 14 декабря 2014 / Caucasian Eurasian Jay / Wildlife Photography

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay 

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / 
Caucasian Eurasian Jay

Город Новороссийск, 14 декабря 2014 

Суджукская лагуна, полуостров Абрау, 

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Наблюдение за птицами предгорий Кубани и

Черноморского побережья Кавказа,

фотодневник Торгачкина Игоря Петровича /

Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.

* * *

Другие фото по ссылке: 

Сойка кавказская, портрет / 

Garrulus glandarius krynicki / December 14, 2014

* * *