ФотоБлог Торгачкин Игорь Петрович © Igor Torgachkin

16 октября, 2021

Краснодарский трамвай, КТМ-УКВЗ, 14 октября 2021 / Krasnodar tram

Трамвай Краснодара

Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Краснодарский трамвай,

КТМ-УКВЗ "Усть-Катавский

вагоностроительный завод"

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылкам:

Трамвай № 379 /

УКВЗ 71-623-04

* * *

Трамвай № 286 /

УКВЗ 71-623-04

* * *

Трамвай № 203 /

УКВЗ 71-631-03

* * *

Трамвай № 185 /

УКВЗ 71-623-04

* * *

Трамвай № 187 /

УКВЗ 71-623-04

* * *

Трамвай № 231 /

УКВЗ 71-608К

* * *

Трамвай № 267 /

УКВЗ 71-623-04

* * *

Трамвай № 261 /

УКВЗ 71-623-02

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Автомобиль Паккард 120 / Packard One-Twenty

ФОТОЗАРИСОВКИ

Truck Spotting / Logotip Collection

* * *

Автомобиль Паккард

1937 Packard 120 4dr Sedan

Город Краснодар,

15 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Первые автомобили под маркой Packard появились на рубеже XIX и XX веков. По легенде, однажды мистер Джеймс Уорд Паккард (James Ward Packard) приобрёл автомобиль марки "Уинтон" (Winton) и остался очень недоволен машиной. Удручённый обилием огрехов в его конструкции и отделке, он отправил заводчику Александру Уинтону письмо с подробным их описанием и рекомендациями по исправлению. Уинтон конструктивную критику, однако, проигнорировал, и в ответ предложил Паккарду, если он того желает, построить машину лучше. В чём тот, будучи дипломированным инженером, преуспел настолько, что основанная им автомобилестроительная компания пережила уинтоновскую на добрые несколько десятилетий. Packard был автомобилем номер один. Его любили не только в Америке. Packard с удовольствием покупали тогдашние великие диктаторы, миллионеры, короли и аристократы. Они обожали Packard за высочайший уровень комфорта, за обивку из самой дорогой шерсти, за великолепные рядные 8-ми и V-образный 12-цилиндровые двигатели, которые на холостых оборотах работали абсолютно бесшумно. В январе 1935-го года публике демонстрируется модель 120 (название обычно произносят One Twenty, т.е. Один Двадцать), название этот автомобиль получил от длины своей базы. Машина получила новый мотор объёмом 4.2 и мощностью 110 сил. Передняя подвеска разработанная Форестом МакФарлендом была независимой, впервые на Паккардах, тормоза получили гидравлический привод. У этой модели было 8 типов кузовов. К 1936-м году 12-ю серию модернизировали, она получила более мощный 120 сильный мотор объёмом 4.6 л. В октябре 1935-го Рузвельт через посла США в СССР Аверелла Гарримана подарил товарищу Сталину белый бронированный Паккард Twelve 1408, однако по прибытию в Москву машину срочно перекрасили в чёрный правительственный цвет. Почему именно Паккард выступил в роли подарка? Дело в том, что Сталин заболел Паккардами еще во время гражданской войны, когда ему был выделен один Packard Twin Six из военных автомобилей закупленных еще в царское время для армии.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Железнодорожное фото, 14 октября 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Железнодорожное фото

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылкам:

Железнодорожное фото,

11 октября 2021

* * *

Тепловоз 2ТЭ116-1615 /

Locomotive 2TE116-1615

* * *

Тепловоз 2ТЭ116-1675 /

Locomotive 2TE116-1675

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1056 / Electric locomotive VL80S-1056

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1056

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская
железная дорога
Депо: ТЧЭ-14 Сальск
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод
Сетевой №: 12521118/12521126
Построен: 1984
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
КР 03.2004 г.
СР 01.2008 г.
КР Челябинский ЭРЗ 03.2018 г.

* * *

Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1773, 14 октября 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1773

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электровоз ВЛ80С-1773 /

Electric locomotive

VL80S-1773

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

15 октября, 2021

Электровоз ВЛ80С-846, 14 октября 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-846

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электровоз ВЛ80С-846 /

Electric locomotive

VL80S-846

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-426, 14 октября 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-426

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электровоз ВЛ80С-426 /

Electric locomotive

VL80S-426

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1992 / Electric locomotive VL80S-1992

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1992

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Приволжская
железная дорога
Депо: ТЧЭ-7 Петров Вал
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод
Сетевой №: 12539839/12539847
Построен: 1987
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
05.2004 г. СР
03.2009 г. КР Ростовский ЭРЗ
08.2017 г. СР Ростовский ЭРЗ

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1702, 14 октября 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1702

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электровоз ВЛ80С-1702,

11 апреля 2021

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Тепловоз ЧМЭ3-2913, 14 октября 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

* * *

Тепловоз ЧМЭ3-2913

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Тепловоз ЧМЭ3-2913,

8 октября 2021

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

* * *

Электропоезд ЭД9М-0200 / Electric train ED9M-0200

ТРЕЙНСПОТТИНГ

* * *

Электропоезд ЭД9М-0200

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город Краснодар, 14 октября 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская
железная дорога
Депо: ТЧ-4 Ростов-Главный (МВПС)
Серия: ЭД9
Завод-изготовитель: Демиховский
машиностроительный завод
Заводской тип: 62-305
Построен: 06.2007
Категория: Электропоезда
Текущее состояние: Эксплуатируется
Построен в 8-вагонной составности
С завода поступил в депо Ростов
Северо-Кавказской ж. д.
Вагон 05 отправлен в запас 06.2014 г.
Восьмикоды:
01 - 13728159
02 - 13728167
03 - 13728175
04 - 13728183
05 - 13728191
06 - 13728209
09 - 13728225
10 - 13728217
2013 - КР Красноярский ЭВРЗ

* * *

ЭД9 (Электропоезд Демиховский, 9-й тип) - серия электропоездов переменного тока, выпускающихся с 1995 года на Демиховском машиностроительном заводе для железных дорог России и бывшего СССР. Серия электропоездов серии ЭД9 началась с ЭД9Т, внешне похожего на ЭД2Т, но предназначенного для эксплуатации на переменном токе 25 кВ, 50 Гц. По состоянию на апрель 2014 года построено 296 электропоездов серий ЭД9Т, ЭД9Э и ЭД9М/ЭД9МК (ЭД9Т - 0001-0027, ЭД9М/ЭД9МК - 0028-0267 и ЭД9Э - 0001-0029).

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

* * *