30 июня, 2013

AEGEAN CARGO / Greece / Funnel mark

SHIPSPOTTING / Funnel mark © Igor Torgachkin
* * *
Фирменный знак (Логотип) кампании судовладельца
Aegean Cargo Management S.A. - Пирей/Греция
Funnel mark Shipping company
Aegean Cargo Management S.A. - Piraeus/Greece
* * *
Ship Funnel Logo: 
* * *
в

AEGEAN PEARL / IMO 7722621

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Паром Ro-Ro AEGEAN PEARL / IMO 7722621
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
AEGEAN PEARL / IMO 7722621
Vessel Name AEGEAN PEARL
Imo 7722621
Mmsi 239871000
Callsign SWVR
Flag GREECE
Vessel Type Ro Ro Cargo Ship
Port Of Registry ATHENS GREECE
Service Speed 16.0
Status Of Ship IN SERVICE/COMMISSION
Status Date (SINCE 12/10/1978)
Hull Type SINGLE HULL
Hull Material STEEL
Decks Number 2
Speed Consumpt 16 kn
DIMENSIONS
Length Overall 140.85
Length Bp 125.02
Breadth Extreme 23.19
Breadth Moulded 23.0
Draught 7.65
Air Draught 0\0
Freeboard Summer 7.57
Lane Meters 1900
CAPACITY
Teu 510
Fuel Type MARINE DIESEL
Diesel Oil 127.0
Gross Tonnage 14444
Net Tonnage 4391
Deadweight 9332
MANAGEMENT
Manager Name MELODY SHIPPING CO.
Manager Address 99, Kolokotroni Street 185 35 Piraeus, Greece
Manager Location Greece
Manager Phone +30 210 4133290
Manager Fax +30 210 4133298
Manager Email aegcargo@in.gr
Owner Name PASIFAE SHIPPING CO
Owner Address CARE OF MELODY SHIPPING CO , 99, KOLOKOTRONI STREET, 185 35 PIRAEUS, GREECE
Owner Location Greece
Ism Manager Name MELODY SHIPPING CO.
Ism Manager Address 99, Kolokotroni Street 185 35 Piraeus, Greece
Ism Manager Location Greece
Ism Manager Phone +30 210 4133290
Ism Manager Fax +30 210 4133298
Ism Manager Email aegcargo@in.gr
CLASSIFICATION
Classed By 1 LLOYD'S REGISTER
Classed By 1 Status DELIVERED
Classed By 1 Date Change SINCE 22/12/2006
Classed By 2 OTHER
Classed By 2 Status NOT APPLICABLE
Classed By 2 Date Change DURING 10/1978
P I Insurer 1 AMERICAN STEAMSHIP OWNER P&I; ASSOCIATION
P I Insurer Date 1 20-02-2012
Survey 1 LLOYD'S REGISTER
Survey 1 Date 22/12/2011
Survey 1 Next Date 21/12/2016
Class LR
YARD
Year Of Built 1978
Builder MINAMINIPPON SHIPBUILDING, USUKI JAPAN
Country Place Of Build USUKI, JAPAN
Yard Number 520
ENGINE
Eng Total Bhp 12000
Eng Total Kw 8832
Main Engine Sulzer 8ZL40/48
Main Engine B Year 0
Main Engine Bhp 6000
Main Engine Kw 4416
Main Engine Lic Builder Sumitomo
Main Engine No 2
Main Engine Rpm 0
Main Engine Shp 0
EQUIPMENT
Propeller 2 CONTROLLABLE PITCH
Propeller Description 2 cp
Generator Generator
Generator Description 3x 750 kW
NAME
Ex Name 1 C.R.TANGER since 2001 Sep 07
Ex Name 2 STENA PROGRESS since 1989 Oct 02
Ex Name 3 PROGRESS ATLANTIC since 1988 Apr 25
Ex Name 4 UNION DUNEDIN since 1987 Feb 15
Ex Name 5 TFL PROGRESS since 1982 Aug 23
Ex Name 6 MERZARIO EMILIA since 1982 May 27
Ex Name 7 TFL PROGRESS since 1981 Jun 19
* * *
в

SARASOTA / IMO 9383869

ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Танкер SARASOTA / IMO 9383869
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
SARASOTA / IMO 9383869
Vessel Name MT SARASOTA
Imo 9383869
Mmsi 240804000
Callsign SVAJ6
Flag GREECE
Vessel Type Crude Oil Tanker
Port Of Registry PIRAEUS
Status Of Ship IN SERVICE/COMMISSION
Status Date (SINCE 28/11/2008)
Hull Type DOUBLE HULL
Hull Material STEEL
Decks Number 1
Bulkheads 13
Knots 15.0
Speed Consumpt 15.0 kn
DIMENSIONS
Length Overall 243.8
Length Registered 243.8
Length Bp 233.0
Breadth Extreme 42.0
Breadth Moulded 42.0
Depth Moulded 21.4
Draught 14.8
Air Draught 0\0
Freeboard 9.266
Freeboard Summer 6.316
CAPACITY
Fuel 3066.6
Fuel Type MARINE DIESEL
Diesel Oil 274.6
Lube Oil 222.9
Fuel Oil 3066.0
Freshwater 491.99
Ballast Water 40292.5
Crude Capacity 742681.0
Gross Tonnage 58418
Net Tonnage 31120
Deadweight 106850
Ballast 40292.0
Liquid Cap 0.0
MANAGEMENT
Manager Name TMS TANKERS LTD
Manager Address Omega Building, 80, Kifisias Avenue, 151 25 Athens, Greece.
Manager Location Greece
Manager Phone +30 210 8090 400
Manager Fax +30 210 8090 405
Manager Email technical@tms-tankers.com
Manager Website www.heidmar.com/
Owner Name MARINER SHIPMANAGEMENT SA
Owner Address CARE OF TMS TANKERS LTD , OMEGA BUILDING, 80, KIFISIAS AVENUE, 151 25 ATHENS, GREECE
Owner Location Greece
Ism Manager Name TMS TANKERS LTD
Ism Manager Address Omega Building, 80, Kifisias Avenue, 151 25 Athens, Greece.
Ism Manager Location Greece
Ism Manager Phone +30 210 8090 400
Ism Manager Fax +30 210 8090 405
Ism Manager Email technical@tms-tankers.com
Man Agent Heidmar Inc.
Man Agent Address 20 Glover Avenue
Man Agent Internet www.heidmar.com
Man Agent Nation United States of America
Man Agent Post No CT 06850 Norwalk
Man Agent Telefax 203 662 2782
Man Agent Telephone 203 662 2620
Tech Man TMS Tankers Ltd
Tech Man Address Omega Building, 80 Kifissias Avenue
Tech Man Nation Greece
Tech Man Post No 151 25 MAROUSSI - ATHENS
Tech Man Telefax 210 8090 405
Tech Man Telephone 210 8090 400
CLASSIFICATION
Classed By 1 AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
Classed By 1 Status DELIVERED
Classed By 1 Date Change SINCE 26/03/2009
P I Insurer 1 ASSURANCEFORENINGEN GARD - NORWAY
P I Insurer Date 1 05-11-2012
Survey 1 AMERICAN BUREAU OF SHIPPING
Survey 1 Date 27/11/2008
Survey 1 Next Date 27/11/2013
Class ABS
YARD
Year Of Built 2008
Builder SHANGHAI WAIGAOQIAO SHIPBUILDING CO LTD.
Country Place Of Build SHANGHAI, CHINA
Yard Number H1082
ENGINE
Eng Total Bhp 18184
Eng Total Kw 13560
Main Engine MAN B&W 6S60MC-C
Main Engine B Year 0
Main Engine Bhp 18184
Main Engine Builder HUDONG HEAVY MACHINERY CO.,LTD.
Main Engine Kw 13560
Main Engine Lic Builder Hudong
Main Engine Model 6S60MC-C
Main Engine No 1
Main Engine Power 13560
Main Engine Rpm 105
Main Engine Shp 0
EQUIPMENT
Lifting Equipment (SWL 5,0 TONS) (SWL 15,0 TONS) (SWL 15,0 TONS) (SWL 5,0 TONS) (SWL 3,0 TONS) (SWL 2,0 TONS)
Propeller 1 FIXED PITCH
Propeller Description 1x FP
Generator Generator
Generator Description 3 x 800 kW
Generator Make Nishishiba NTAKL-VE
* * *
в

БПК АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ТОФ РФ, бортовой номер 548

ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Краснознамённый Тихоокеанский флот (ТОФ)
Большой противолодочный корабль 
"АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ" 
проекта 1155, бортовой номер 548
Large Anti-Submarine Ship ADMIRAL PANTELEYEV, 
Hull Number 548, Udaloy class frigate
Новороссийская Военно-Морская База, ЧФ РФ
Морской порт Новороссийск,
30 июня 2013, 4 июля 2013
и 28 июля 2013
Россия, Краснодарский край,
побережье Черного моря,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
* * *
Большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев» проекта 1155 (по классификации НАТО - Udaloy class frigate) является последним в серии из 12 кораблей данного типа. БПК «Адмирал Пантелеев» (бортовой номер 548) был заложен на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», город Калининград, 24 мая 1987 года. В 1988 году был спущен на воду. 1 мая 1992 года введен в состав Тихоокеанского флота. Назван в честь советского адмирала Ю. А. Пантелеева. В октябре 2008 года «Адмирал Пантелеев» принимал участие в совместных учениях по поиску и спасению терпящего бедствие судна, по связи и маневрированию, которые проходили в Майдзуру (Япония). Чуть позже участвовал в международном военно-морском параде в Пусане по случаю 60-летия со дня образования Южной Кореи. Под командованием капитана 1 ранга Андрея Сапрыкина корабль с 29 августа 2011 года по 12 февраля 2012 года совершил дальний поход к берегам Сомали. Большую часть времени тихоокеанцы боролись с пиратством в районе Аденского залива. С 13 июня по 3 сентября 2012 года в сопровождении танкера «Борис Бутома» и океанского спасателя «Фотий Крылов» под командованием капитана 1 ранга Сергея Собокаря выполнил задачи дальнего похода в рамках участия в крупнейших многонациональных учениях в районе Гавайских островов «РИМПАК-2012». Основные характеристики: Полное водоизмещение 7480 тонн, стандартное 6840 тонн. Длина 163 метра, ширина 19 метров, осадка 7,8 метра. Скорость хода 29,5 узла. Экипаж 293 человека. Дальность плавания 6882 морские мили при экономичной скорости 14 узлов. Автономность плавания 30 суток (по запасам провизии).
Вооружение: 
Тактическое ударное вооружение: 2 x 4 ракето-торпед ПЛРК «Раструб».
Артиллерия: 2 x 100-мм установка АК-100.
Зенитная артиллерия: 4 x 6 30-мм артустановки АК-630М.
Ракетное вооружение: 8 x 8 зенитных ракет ЗРК «Кинжал».
Противолодочное вооружение: 2 x 12 реактивные бомбомёты РБУ-6000
(96 бомб РГБ-60).
Минно-торпедное вооружение: 2 x 4 533-мм торпедные аппараты, 6-26 мин.
Авиационная группа: два вертолета Ка-27.
в

29 июня, 2013

Баржа ВОСТОК-157 / VOSTOK-157

ПОРТОФЛОТ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Самоходная сухогрузная баржа ВОСТОК-157 / 
Self-propelled dry cargo barge VOSTOK-157
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
Рейдовая самоходная сухогрузная баржа «Восток» проекта 1733 - плавсредство упрощенных обводов, предназначенное для выгрузки грузов на необорудованный берег. Используется для перевозки штучных, навалочных, насыпных и тяжеловесных грузов, различной самоходной техники. В носовой части баржи имеется открывающаяся аппарель, служащая для погрузки и выгрузки техники своим ходом, а также стаскивание грузов трактором и затаскивание лебедками. Открытие и закрытие аппарели осуществляется гидравлическими цилиндрами, расположенными в машинном отделении. Для затаскивания контейнеров и грузов на грузовую платформу на капе установлены две тяговые гидравлические реверсивные лебедки, управляемые из рубки. Корпус баржи разделен шестью водонепроницаемыми переборками, пять из них ограничивают сухие отсеки плавучести. Работая винтом на задний ход и используя мощное кормовое якорное устройство, баржа самостоятельно стаскивается с мели или берега. Баржа имеет хорошие мореходные качества: ходкость, управляемость, маневренность.
* * *
в

MSC MIRELLA / IMO 8709640 / June 28, 2013

СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Контейнеровоз MSC MIRELLA / IMO 8709640
Морской порт Новороссийск, 28 июня 2013
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
Другие фото и описание по ссылке
* * *
в

Спасательная шлюпка свободного падения (закрытая)

ФОТОЗАРИСОВКИ © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Спасательная шлюпка свободного падения (закрытая) /
Totally Enclosed FRP Lifeboat/Rescue Boat
на танкере VINGA / IMO 9587207
на контейнеровозе JEAN PIERRE A / IMO 9379351
на танкере UACC MANSOURIA / IMO 9489089
на танкере CEVDET A / IMO 9474450
на бункеровщике ГАЗПРОМНЕФТЬ ЗЮЙД-ВЕСТ / 
GAZPROMNEFT ZUID WEST / IMO 9286463
Морской порт Новороссийск
Черноморское побережье России,
Цемесская (Новороссийская) бухта.
* * *
Шлюпки, спускаемые методом свободного падения.
Спуск шлюпки методом свободного падения с наклонной площадки имеет определенные преимущества перед спуском с помощью шлюпбалок: при спуске шлюпка не подвержена ударам о борт судна; она может быть спущена на воду на ходу судна; после сбрасывания шлюпка удаляется от судна на значительное расстояние, чем уменьшается риск ее попадания в разлитые на в воде и горящие нефтепродукты.
Шлюпка, спускаемая методом свободного падения
При падении шлюпки и ударе ее об воду люди, находящиеся в ней, испытывают кратковременную перегрузку. Шлюпка оборудуется креслами, уменьшающими влияние динамических перегрузок на организм сидящих в них людей. Человек, находящийся в кресле, располагается спиной к направлению движения шлюпки при ее падении. Кресла подбиты мягким материалом для защиты туловища и бедер, снабжены подголовником и ремнями безопасности, которые должны надежно удерживать человека массой до 100 кг, даже когда шлюпка находится в перевернутом положении. Кресла не должны мешать работе со средствами приведения шлюпки в движение и другим оборудованием. Не рекомендуется надевать спасательные жилеты до тех пор, пока шлюпка не будет спущена на воду. Устройство, разобщающее шлюпку от наклонной плоскости, должно состоять из двух независимых систем, приводимых в действие изнутри шлюпки; оно должно быть защищено от случайного использования. Шлюпка рассчитана на сбрасывание в воду с неработающим двигателем при дифференте судна до 10° и крене на любой борт не менее 20°. Шлюпка должна быть достаточно прочной, чтобы, когда она закреплена на спусковом устройстве, выдерживать нагрузку, в 1,5 раза превышающую ее вес вместе с полным количеством людей и снабжения, а также силы, действующие на нее во время спуска свободным падением с полным количеством людей и снабжения с высоты, в 1,3 раза превышающей допустимую высоту.
* * *
Более подробно для любознательных по ссылке:
Добро пожаловать!
Вас приветствует
• TORGACHKIN •
Торгачкин Игорь Петрович
* * *
в

DUNYA SHIPPING / Turkey / Funnel mark

SHIPSPOTTING / Funnel mark © Igor Torgachkin
* * *
Фирменный знак (Логотип) кампании судовладельца
Dunya Shipping - Стамбул / Турция
Funnel mark Shipping company
Dünya Denizcilik - Istanbul / Turkey
* * *
Ship Funnel Logo: 
"Dunya" in Turkish means "the Globe"
* * *
в