Диалоги с Природой: Притчи в объективе
© Торгачкин Игорь Петрович
✻
Имя на борту: Инженер Шиловский
В краснодарской квартире было тихо, пахло свежезаваренным чаем с чабрецом. Дедушка сидел в своем любимом кресле перед монитором. Выйдя на пенсию, он переехал в Краснодар. Теперь жил здесь, вдали от соленых брызг, и, когда не прогуливался по парку Галицкого, всё чаще открывал на компьютере папку, которая была для него дороже любых книг, — свой огромный фотоархив.
— Ну что, полистаем архив дальше? Там есть еще много кадров с «работягами», у которых такие памятные имена, — сказал дедушка и продолжил листать папку с надписью: «Новороссийск, 2014».
На экране открылось фото: мощный желто-черный буксир на синей глади Цемесской бухты, на заднем плане — причалы Новороссийского морского торгового порта. На его борту надпись: «ИНЖЕНЕР ШИЛОВСКИЙ».
— Вот, смотри, Игорёк, — дедушка чуть прищурился, вглядываясь в знакомый силуэт на экране. — Помнишь, я тебе про «Тиграна Мартиросяна» рассказывал? Тот был богатырь, а этот… этот — настоящий трудяга с инженерной душой. «Инженер Шиловский».
Он отхлебнул чаю, и по комнате поплыл густой, уютный аромат чабреца.
— Имя на борту — это ведь не просто краска, — продолжил старик, — это память порта. Александр Иванович Шиловский был человеком редкого склада. Знаешь, есть начальники, которые только из кабинетов распоряжения отдают, а он был инженером с большой буквы. Он возглавил наш Новороссийский порт в 1969 году, когда всё вокруг бурлило, строилось.
Дедушка увеличил фотографию, рассматривая мощные кранцы-покрышки на носу буксира.
— При нём порт стал по-настоящему современным. Александр Иванович понимал каждую шестеренку, каждый причал. Он не просто руководил людьми — он строил будущее. Представь: огромные краны, новые терминалы, сложнейшие расчеты… Порт ведь как живой организм, и Шиловский был его сердцем и мозгом одновременно.
Внук внимательно смотрел на ярко-желтую надстройку судна, которая на фоне синего моря казалась маленьким солнцем.
— А буксир этот, — дедушка постучал пальцем по монитору, — он под стать характеру Александра Ивановича. Не самый огромный, но невероятно надежный и маневренный. Видишь, какой он крепкий? Раньше его называли «Способный», и это правда — он способен на любую работу. А в 2008 году ему дали имя Шиловского. Это правильно. Ведь буксиры — это те, кто помогает огромным кораблям найти верный путь к причалу, кто страхует и поддерживает в трудную минуту. Таким был и сам Александр Иванович для всего нашего порта.
Старик на мгновение замолчал, словно услышал в тишине краснодарской квартиры далекий гудок из Цемесской бухты.
— Ушел он от нас в 2007-м, но видишь — работа его продолжается. Пока этот желтый работяга бегает по волнам, имя инженера Шиловского остается в строю. И каждый раз, когда он подает швартов, порт как будто говорит ему: «Спасибо за науку, Иваныч».
Дедушка улыбнулся и перевел взгляд на внука.
— Ну что, интересно? Давай покажу тебе ещё один снимок, там как раз шторм в порту запечатлен, увидишь, как эти малютки с волной справляются. Листаем дальше?
✻
Собрание фотоисторий
© Торгачкин Игорь Петрович
✻
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Автор фотоархива
✻
















































